10億ウォンかけて育てても・・・パイロット養成人数の半分以上が、依願退職!!!

韓国空軍機(統一日報HPキャプチャー)

 

この7年間で、空軍領官級(少佐·中佐)操縦士のうち515人が軍を離れ、このうち426人(82.7%)が大韓航空、アシアナ航空など国内民間航空会社に転職していた事が分かった。

 

国会国防委員会所属のファン・ヒ共に民主党議員が9月29日、韓国空軍から領官級操縦士の依願退職資料を分析した結果、このような集計結果が出た。

資料によると、昨年、中佐級14人、少佐級59人の計73人が依願退職しており、このうち32人は大韓航空、21人はアシアナ航空に転職していた。

 

ファン・ヒ共に民主党議員(聯合ニュース:キャプチャー)

 

年度別にみると、毎年70-80人程度の操縦士が空軍を離れ、民間会社に転職しているが、年間の操縦士養成人員が150人前後であることを考慮すれば、毎年操縦士養成人員の半分程度が民間航空会社に移っている事になる。

空軍パイロットの養成は入門、基本、高等の3つの過程に分けられる。

養成の費用は入門課程9800万ウォン、基本課程3億3100万ウォン、高等戦闘任務課程5億6400万ウォンとなっている。

戦闘機操縦士1人を養成するのにかかる費用は、10億ウォンにも上る。

ファン議員は「やっと養成した領官級操縦士が、民間航空会社に転職するのは未来に対する不安要素が大きい為、民間転職が可能な年齢で依願退職する場合が多い」とし「除隊軍人支援に対する画期的な対策が伴われてこそ、戦闘人材の民間転職を防ぐ事が出来る」と述べた。

 

韓国ポータルサイト:ネイバーより

引用ソース
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?rankingType=popular_memo&oid=015&aid=0004424692&date=20200929&type=1&rankingSectionId=100&rankingSeq=30

 

韓国空軍は「ブラック企業」だった
→  SankeiBiz

「パイロット資格」乱発する韓国軍の恐ろしき訓練偽装
→  日本軍事情報センター

インドネシアで韓国産戦闘機がまた事故、操縦士死亡
→  レコードチャイナ

 




韓国の反応

 

左:反応総数 右:コメント総数
この記事に対する韓国人の反応
コメントした韓国人の性別と世代

 

【韓国人のホンネ】
キチンとした待遇を受けられないのであれば、転職するのは当たり前だ。
今の時代に、愛国心に訴え、忠誠心だけで危険任務をすると思うか?
政府は、ただ安くこき使うだけだ。
共感4649 非共感325

【韓国人のホンネ】
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安くこき使うって、中佐の給料は知ってるの?
国のお金で飛行技術を学ばせてもらって、給与を貰ってるのに?
忠誠心と愛国心を持って仕えるのは、当然の義務ではないか!
共感104 非共感173

【韓国人のホンネ】
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この政府の時だけ、パイロットの依願退職が多いのか?
韓国空軍のパイロットの転職は、慢性的問題だろ。
ムン・ジェインの攻撃材料にしないで欲しいよ。
共感109 非共感27

【韓国人のホンネ】
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軍人は、給料をもらいながら飛行技術を学ぶが、民間人は、借金をして飛行技術を学ぶ。
軍人なら忠誠心、愛国心を持って、任務に当たれ!
それが嫌なら、最初から空軍パイロットなどに志願するな!!!
共感93 非共感8

【韓国人のホンネ】
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パイロット教育を受けたから、10年間の義務服務規定があるじゃないか。
義務服務期間が終わったら、普通、給料がたくさんもらえる民間航空会社に行くだろ。
共感108 非共感6




【韓国人のホンネ】
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兵役免除者みたいな事を言うな!
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【韓国人のホンネ】
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最終的には、本人の自由だろうけど・・・
民間航空会社に転職するなら、国が使った教育費の一部は返納するべきだ。
共感102 非共感22

【韓国人のホンネ】
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転職する奴らを育てる為に、税金を使うのはやめて欲しい。
共感22 非共感6

【韓国人のホンネ】
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飛行技術を学ぶ時、がんじがらめの契約書で縛っておけ!
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国家への忠誠心ね〜〜〜
ムン・ジェイン民主党を見てたら、そんな気は無くなったよ!
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【韓国人のホンネ】
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これからの時代は、人工知能を搭載した無人戦闘機の時代だ。
パイロットに高いお金を払うより安く済む。
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ところで、半導体技術者が中国に転職するのは、イイのか?
空軍パイロットの転職より、問題があるんじゃないか?
共感5 非共感1

【韓国人のホンネ】
公共医大を作っても、こんな状況になるよ。
絶対に間違いない!!!
wwwwwwwwwww
共感2696 非共感180

【韓国人のホンネ】
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まさにその通りだ。
公共医大を設立してみなさいよ・・・
就業義務期間が終わったら、全員、ソウルに上京するよ。
まぁ〜それより、
地方の人たちも公共病院なんて怖くて手術なんかしないと思うけど。
wwwwwwwww
共感82 非共感2

【韓国人のホンネ】
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軍人も医者も、昔のような使命感はありません。
最優先事項は、お金です。
共感8 非共感0




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空軍パイロットは義務服務期間を30年間として、早期転職したら、敵前逃亡罪で死刑にしたらどうだ?
共感15 非共感33

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それじゃ、誰も空軍パイロットなんかにならないだろ!
wwwwwwwwwww
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【韓国人のホンネ】
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公共医大は、頭の悪い民主党政治家の子供、市民団体の子供、労組の子供を医大に行かせる為のプロジェクトである。
共感46 非共感1

【韓国人のホンネ】
この空軍パイロット転職問題は、何十年も前から議論されてきた。
しかし、ずっ〜と解決できないまま現在に至っている。
言葉で言うのは簡単だか、中々難しい問題だ。
共感2149 非共感44

【韓国人のホンネ】
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パイロット養成者の半分も転職するぐらいなら、
無駄になる転職者の教育費分を、パイロットにもっと支給したらどうだ?
歩留まりを考えたら、その方が効率良いんじゃない?
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【韓国人のホンネ】
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そこまでする必要ないよ。
どうせ40を超えたら、戦闘機の操縦なんて体力的にキツくて無理でしょ。
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【韓国人のホンネ】
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軍生活が20年以上続くと、年金が毎月300万ウォン近くは出るけど、
それ以上進級するのも難しいから、
もっと待遇の良い民間航空会社に行くのは当たり前でしょう。
上が抜けてこそ、下の人も進級できるし、適正人員を維持する事も出来る。
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【韓国人のホンネ】
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転職するのは、お金だけの為じゃない。
領官クラスの「年金放棄+官舎放棄+各種手当て放棄」を考えると、民間と大差なくなる。
本当の理由は、安定性と家族と一緒に過ごす時間、そして価値観の違いの為だと思う。
共感18 非共感1

【韓国人のホンネ】
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戦闘機パイロットの義務服務期間は15年だ。
40代で、超音速戦闘機に乗って命がけで戦えるか?
全てには理由がある。
共感4 非共感0

【韓国人のホンネ】
進級できなければクビになるじゃん。
副士官は正社員、将校は契約社員なのに。
共感558 非共感32




【韓国人のホンネ】
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わぁ〜、ファクト!
将校は進級できなければ、そのまま制服を脱がなければいけない。
共感40 非共感1

【韓国人のホンネ】
記者さんは、何も知らないようですね。
領官級は、実際に飛行時間が減るため、むしろ転職させなければ人事渋滞などが起こります。
共感316 非共感2

【韓国人のホンネ】
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戯言を言うな!
共感2 非共感13

【韓国人のホンネ】
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今は、コロナ禍で民間航空会社も青息吐息なので、転職する空軍パイロットも減るだろう。
役に立たない領官クラスが増えて、現場は頭を抱える。
共感1 非共感0

【韓国人のホンネ】
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領官クラスには階級定年があります。
進級できなければクビになるだけです。
人事渋滞など起こりません。
現実は、クビになる前に辞めてこそ、自分を生かせ同僚も生かせるのです。
共感247 非共感8

【韓国人のホンネ】
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予備操縦士の皆さん、航空技術習得後一日も早く除隊して下さい。
共産化が進んでいる国に忠誠を誓う必要はありません!!!
共感238 非共感77




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